Mobilkuhino.blogspot.com - Hai sobat otomotif sekalian lama tidak pernah memperbaharui blog ini, dengan informasi yang menarik teraikt dengan dunia truck. Kali ini saya sempatkan untuk menulis artikel mengenai daftar jenis mobil molen yang beroperasi di Indonesia, serta spesifikasinya
Mobil molen kerap juga di kenal dengan mobil mixer, yaitu mobil yang kerap digunakan oleh para kontaktor bangunan dalam membantu pekerjaan-pekerjaan proyeknya.
Keberadaan mobil molen sangat membantu pekerjaan manusia. Bahkan truck mixer ini sangat di butuhkan. Kita bisa lihat hampir seluruh pekerjaan proyek yang kapitas besar di bantu oleh mobil molen. Mengapa ? sebab pekerjaan bisa lebih cepat selesai jika ada mobil truck molen seperti itu.
Di tambah lagi, pekerjaan proyek hampir memiliki deadline cepat. Jadi dapat di pastikan tanpa mobil molen para tukang bangunan tidak bisa berbuat banyak. hehehe...ini hanya opini saja.
Ok langsung saja kita ke tujuan artikel ini.
PerformanceKecepatan Maksimum : 103 (Km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 48,2
Mobil molen kerap juga di kenal dengan mobil mixer, yaitu mobil yang kerap digunakan oleh para kontaktor bangunan dalam membantu pekerjaan-pekerjaan proyeknya.
Keberadaan mobil molen sangat membantu pekerjaan manusia. Bahkan truck mixer ini sangat di butuhkan. Kita bisa lihat hampir seluruh pekerjaan proyek yang kapitas besar di bantu oleh mobil molen. Mengapa ? sebab pekerjaan bisa lebih cepat selesai jika ada mobil truck molen seperti itu.
Di tambah lagi, pekerjaan proyek hampir memiliki deadline cepat. Jadi dapat di pastikan tanpa mobil molen para tukang bangunan tidak bisa berbuat banyak. hehehe...ini hanya opini saja.
Ok langsung saja kita ke tujuan artikel ini.
Daftar Mobil Molen Yang Beroperasi di Indonesia Beserta Harganya
Hino 130 HD Mixer New ( series 300 )
Spesifikasi :
Performa
Kecepatan Maksimum : 103 (km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 39,6
Daya Tanjak (tan Ø) : 39,6
Model Mesin
Model : W04D-TR
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 130/2.700
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 38/1.800
Jumlah Silinder : 4
Diameter x Langkah Piston (mm) : 104 x 118
Isi Silinder (cc) : 4.009
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 130/2.700
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 38/1.800
Jumlah Silinder : 4
Diameter x Langkah Piston (mm) : 104 x 118
Isi Silinder (cc) : 4.009
Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal; Hydraulic Operation
Diameter Cakram : 300 mm
Diameter Cakram : 300 mm
Transmisi
Tipe : RE50
Perbandingan Gigi :
C :
ke-1 : 5,342
ke-2 : 2,975
ke-3 : 1,604
ke-4 : 1,000
ke-5 : 0,712
ke-6 :
ke-7 :
ke-8 :
Mundur 4,970
Perbandingan Gigi :
C :
ke-1 : 5,342
ke-2 : 2,975
ke-3 : 1,604
ke-4 : 1,000
ke-5 : 0,712
ke-6 :
ke-7 :
ke-8 :
Mundur 4,970
Kemudi
Tipe : Power Steering (Recirculating Ball Screw)
Minimal Radius Putar : 6,7
Minimal Radius Putar : 6,7
Sumbu
Belakang : Full Floating Type, Single Reduction, Single Speed by Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 6,428
Sistem Penggerak : Rear, 4 x 2
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 6,428
Sistem Penggerak : Rear, 4 x 2
Rem
Rem Utama : Vacuum Servo dengan Sirkuit Ganda; Dilengkapi Booster
Rem Pelambat : Dengan Pipa Gas Buang
Rem Parkir : Internal Expanding; Output Shaft Transmisi
Rem Pelambat : Dengan Pipa Gas Buang
Rem Parkir : Internal Expanding; Output Shaft Transmisi
Roda & Ban
Ukuran Rim : 16 x 6.00GS-127
Ukuran Ban : 7.50-16-14PR
Jumlah Ban : 6 (+1 Cadangan)
Ukuran Ban : 7.50-16-14PR
Jumlah Ban : 6 (+1 Cadangan)
Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic dilengkapi Shock Absorber
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-100Ah (Battery Tunggal)
Tangki Solar
Kapasitas : 100 lt
Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 3.380
Cabin to End : 2.900
Total Panjang : 6.026
Total Lebar : 1.945
Total Tinggi : 2.165
Lebar Jejak Depan : 1.455
Lebar Jejak Belakang : 1.480
Julur Depan : 1.066
Julur Belakang : 1.580
Cabin to End : 2.900
Total Panjang : 6.026
Total Lebar : 1.945
Total Tinggi : 2.165
Lebar Jejak Depan : 1.455
Lebar Jejak Belakang : 1.480
Julur Depan : 1.066
Julur Belakang : 1.580
Berat Chassis (kg)
Depan : 1.419
Belakang : 936
Berat Kosong : 2.355
GVWR / GCWR : 8.250
Belakang : 936
Berat Kosong : 2.355
GVWR / GCWR : 8.250
Hino FM 260 JM With Mixer
Performa
Kecepatan Maksimum : 86 (km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 47,1
Daya Tanjak (tan Ø) : 47,1
Model Mesin
Model : J08E - UF
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 260/ 2.500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 76/ 1.500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130
Isi Silinder (cc) : 7684
Model : J08E - UF
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 260/ 2.500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 76/ 1.500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130
Isi Silinder (cc) : 7684
Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring; Hydraulic Operation; Dilengkapi dengan Clutch Booster
Diameter Cakram : 380 mm
Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring; Hydraulic Operation; Dilengkapi dengan Clutch Booster
Diameter Cakram : 380 mm
Transmisi
Tipe : ZF 9S 1110TD
Perbandingan Gigi :
C : 12,728
ke-1 : 8,829
ke-2 : 6,281
ke-3 : 4,644
ke-4 : 3,478
ke-5 : 2,538
ke-6 : 1,806
ke-7 : 1,335
ke-8 : 1,000
Mundur 12,040
Tipe : ZF 9S 1110TD
Perbandingan Gigi :
C : 12,728
ke-1 : 8,829
ke-2 : 6,281
ke-3 : 4,644
ke-4 : 3,478
ke-5 : 2,538
ke-6 : 1,806
ke-7 : 1,335
ke-8 : 1,000
Mundur 12,040
KemudiTipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 7,6 m
Minimal Radius Putar : 7,6 m
Sumbu
Belakang : Full Floating type with Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot - I Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 6,428
Sistem Penggerak : Rear, 6 x 4
Belakang : Full Floating type with Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot - I Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 6,428
Sistem Penggerak : Rear, 6 x 4
Rem
Rem Utama : -
Rem Pelambat : -
Rem Parkir : -
Roda & Ban
Ukuran Rim : 20 x 7,00T - 162
Ukuran Ban : 10,00 - 20 - 16PR
Jumlah Ban : 10(+1)
Rem Utama : -
Rem Pelambat : -
Rem Parkir : -
Roda & Ban
Ukuran Rim : 20 x 7,00T - 162
Ukuran Ban : 10,00 - 20 - 16PR
Jumlah Ban : 10(+1)
Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic; Dilengkapi Single Acting Shock Absorber & Trunnion Suspension Type. Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic; Dilengkapi Single Acting Shock Absorber & Trunnion Suspension Type. Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V - 65Ah x2
Accu : 12V - 65Ah x2
Hino FM 285 JM New
PerformanceKecepatan Maksimum : 88 (Km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 67
Daya Tanjak (tan Ø) : 67
Model MesinModel : J08E-WK
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injenction; Turbo Charger Intercooler, Common Rail
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 285 / 2500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 91 / 1500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130
Isi Silinder (cc) : 7684
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injenction; Turbo Charger Intercooler, Common Rail
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 285 / 2500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 91 / 1500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130
Isi Silinder (cc) : 7684
KoplingTipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring
Diameter Cakram : 380 mm
Diameter Cakram : 380 mm
TransmisiTipe : M009DD
Perbandingan Gigi : -
C : 14.056
ke-1 : 9.647
ke-2 : 6.993
ke-3 : 5.021
ke-4 : 3.636
ke-5 : 2.653
ke-6 : 1.923
ke-7 : 1.380
ke-8 : 1.000
Mundur 13.636
Perbandingan Gigi : -
C : 14.056
ke-1 : 9.647
ke-2 : 6.993
ke-3 : 5.021
ke-4 : 3.636
ke-5 : 2.653
ke-6 : 1.923
ke-7 : 1.380
ke-8 : 1.000
Mundur 13.636
Kemudi
Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 7.4 m
Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 7.4 m
SumbuBelakang : Full Floating Tipe Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 6.428
Sistem Penggerak : Rear 6 x 4
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 6.428
Sistem Penggerak : Rear 6 x 4
Roda & BanUkuran Rim : 20X7.50V-165
Ukuran Ban : 11.00-20-16PR
Jumlah Ban : 10 + 1(Cadangan)
Ukuran Ban : 11.00-20-16PR
Jumlah Ban : 10 + 1(Cadangan)
SuspensiDepan
& Belakang : Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic & Tipe
Trunnion Suspensi, Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-65AH×2
Tangki SolarKapasitas : 200 Lt
Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 3280＋1350
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-65AH×2
Tangki SolarKapasitas : 200 Lt
Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 3280＋1350
Dimensi (mm)
Cabin to End : 3125
Total Panjang : 7445
Total Lebar : 2490
Total Tinggi : 2785
Lebar Jejak Depan : 2050
Lebar Jejak Belakang : 1860
Julur Depan : 1280
Julur Belakang : 1535
Berat Chassis (kg)
Depan : 3200
Belakang : 4100
Berat Kosong : 7300
GVWR : 26000
Total Panjang : 7445
Total Lebar : 2490
Total Tinggi : 2785
Lebar Jejak Depan : 2050
Lebar Jejak Belakang : 1860
Julur Depan : 1280
Julur Belakang : 1535
Berat Chassis (kg)
Depan : 3200
Belakang : 4100
Berat Kosong : 7300
GVWR : 26000
Mobil Molen Hino Terbaru GY 350 PU New
 |
| Screenshoot by https://www.viva.co.id |
PerformanceKecepatan Maksimum : 103 (Km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 48,2
Model MesinModel : P11C-VP
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injenction; Turbo Charger; Intercooler, Common Rail
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 350 / 2100
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 134 / 1500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 122 x 150
Isi Silinder (cc) : 10520
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injenction; Turbo Charger; Intercooler, Common Rail
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 350 / 2100
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 134 / 1500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 122 x 150
Isi Silinder (cc) : 10520
KoplingTipe : Pelat Kering Tunggal, dengan Coil Spring
Diameter Cakram : 430 mm
Diameter Cakram : 430 mm
TransmisiTipe : M009OD
Perbandingan Gigi : -
C : 10,178
ke-1 : 6,986
ke-2 : 5,063
ke-3 : 3,636
ke-4 : 2,633
ke-5 : 1,921
ke-6 : 1,392
ke-7 : 1,000
ke-8 : 0,724
Mundur 9,874
Perbandingan Gigi : -
C : 10,178
ke-1 : 6,986
ke-2 : 5,063
ke-3 : 3,636
ke-4 : 2,633
ke-5 : 1,921
ke-6 : 1,392
ke-7 : 1,000
ke-8 : 0,724
Mundur 9,874
KemudiTipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 11 m
Minimal Radius Putar : 11 m
SumbuBelakang : Full Floating Tipe Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 5,857
Sistem Penggerak : Rear 8 x 4
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 5,857
Sistem Penggerak : Rear 8 x 4
Roda & BanUkuran Rim : 20 X 7.50V-165
Ukuran Ban : 11.00-20-16PR
Jumlah Ban : 12 + 1 (Cadangan)
Ukuran Ban : 11.00-20-16PR
Jumlah Ban : 12 + 1 (Cadangan)
SuspensiDepan
& Belakang : Rigid Axle Dengan Pegas Daun Semi-elliptic dilengkapi
dengan Single Action Shock Absorber & Trunion Suspensi, Rigid Axle
Dengan Pegas Daun Semi Eliptic
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-65Ah x 2
Tangki SolarKapasitas : 200 Lt
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-65Ah x 2
Tangki SolarKapasitas : 200 Lt
Dimensi (mm)Jarak Sumbu Roda : 1850 + 3430 + 1350
Cabin to End : 5225
Total Panjang : 9295
Total Lebar : 2490
Total Tinggi : 2930
Lebar Jejak Depan : 2050
Lebar Jejak Belakang : 1860
Julur Depan : 1380
Julur Belakang : 1285
Berat Chassis (kg)
Depan : 5360
Belakang : 3700
Berat Kosong : 9060
GVWR : 33000
Cabin to End : 5225
Total Panjang : 9295
Total Lebar : 2490
Total Tinggi : 2930
Lebar Jejak Depan : 2050
Lebar Jejak Belakang : 1860
Julur Depan : 1380
Julur Belakang : 1285
Berat Chassis (kg)
Depan : 5360
Belakang : 3700
Berat Kosong : 9060
GVWR : 33000
Mitsubishi Fuso FJ2528 (Fuso 6x4)
 |
| Screenshoot by kbfuso |
Dimensi
Jarak Sumbu Roda 4.950
Panjang Keseluruhan 7.460
Lebar keseluruhan 2.490
Tinggi keseluruhan 2.975
Tinggi minimal dari tanah 234
Jarak roda depan kiri-kanan 1.460
Jarak roda belakang kiri-kanan 1.050
Berat
Berat Chassis 8.040
Max G.V.W 25.000
Kemampuan
Kecepatan maksimum 90
Daya tanjak dengan max G.V.W 62.7
Mesin
Model 6S20 2O5
Tipe Compression ignition, four stroke, direct injection, Turbo charged intercooler (air to air) engine
Diameter X langkah 102x130
Jumlah silinder
Isi S silinder
Daya maksimum 280/2200
Torsi maksimum 112/1200-1600
Isi Silinder
Isi Silinder
Transimisi
Model G131
Tipe 9 forward & 1 Rev
Perbandingan gigi Crawler:14.570, 1st:9.480, 2nd:6.640, 3rd:4.820, 4th:3.670, 5th:2.590, 6th:1.810, 7th:1.320, 8th:1.000 Rev - 13.860
Kopeling
Suspensi
Depan Front: Parabolic - Multi Leaf String
Belakang Inverted Semi Elliptic (Bogie) - Multi Leaf Spring
Rem
Rem kaki Pneumatic, Foot operated, Dual Line Acting on all wheels
Rem Tangan Pneumatically operated Spring Brake Actuator Acting on Rear Axie
Rem Pembantu Exhaust Brake
Sistem kelistrikan
Panjang Keseluruhan 7.460
Lebar keseluruhan 2.490
Tinggi keseluruhan 2.975
Tinggi minimal dari tanah 234
Jarak roda depan kiri-kanan 1.460
Jarak roda belakang kiri-kanan 1.050
Berat
Berat Chassis 8.040
Max G.V.W 25.000
Kemampuan
Kecepatan maksimum 90
Daya tanjak dengan max G.V.W 62.7
Mesin
Model 6S20 2O5
Tipe Compression ignition, four stroke, direct injection, Turbo charged intercooler (air to air) engine
Diameter X langkah 102x130
Jumlah silinder
Isi S silinder
Daya maksimum 280/2200
Torsi maksimum 112/1200-1600
Isi Silinder
Isi Silinder
Transimisi
Model G131
Tipe 9 forward & 1 Rev
Perbandingan gigi Crawler:14.570, 1st:9.480, 2nd:6.640, 3rd:4.820, 4th:3.670, 5th:2.590, 6th:1.810, 7th:1.320, 8th:1.000 Rev - 13.860
Kopeling
Suspensi
Depan Front: Parabolic - Multi Leaf String
Belakang Inverted Semi Elliptic (Bogie) - Multi Leaf Spring
Rem
Rem kaki Pneumatic, Foot operated, Dual Line Acting on all wheels
Rem Tangan Pneumatically operated Spring Brake Actuator Acting on Rear Axie
Rem Pembantu Exhaust Brake
Sistem kelistrikan
Tegangan Accu 2x12V - 120Ah
Demikianlah 4 jenis mobil molen serta spesifikasinya yang banyak beroperasi di Indonesia, nah bagi anda yang mencari informasi terkait mobil molen atau mobil mixer semoga apa yang di posting ini bisa mememnuhi kebutuhan anda. Terima kasih !